什么是無線射頻識別-RFID

射頻標簽是產(chǎn)品電子代碼（EPC）的物理載體，附著于可跟蹤的物品上，可全球流通 并對其進行識別和讀寫。RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)作為構(gòu)建“物聯(lián)網(wǎng)” 的關(guān)鍵技術(shù)近年來受到人們的關(guān)注。RFID 技術(shù)早起源于英國，應用于第二次shijian大戰(zhàn)中辨別敵我飛機身份，20 世紀 60 年代開始商用。RFID 技術(shù) 是一種自動識別技術(shù)，美國國防部規(guī)定 2005 年 1 月 1 日以后，所有軍需物資都要使用 RFID 標簽；美國食品與藥品管理局（FDA）建議制藥商從 2006 年起利用 RFID 跟蹤常 造假的藥品。Walmart，Metro 零售業(yè)應用 RFID 技術(shù)等一系列行動更是推動了 RFID 在全shijian的應用熱潮。2000 年時，每個 RFID 標簽的價格是 1 美元。許多研究者認為 RFID 標 簽非常昂貴，只有降低成本才能大規(guī)模應用。2005 年時，每個 RFID 標簽的價格是 12 美分 左右，現(xiàn)在超高頻 RFID 的價格是 10 美分左右。RFID 要大規(guī)模應用，一方面是要降低 RFID 標簽價格，另一方面要看應用 RFID 之后能否帶來增值服務(wù)。歐盟統(tǒng)計辦公室的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2010 年，歐盟有 3%的公司應用 RFID 技術(shù)，應用分布在身份證件和門禁控制、供應 鏈和庫存跟蹤、汽車收費、防盜、生產(chǎn)控制、資產(chǎn)管理。

射頻識別（RFID）是一種無線通信技術(shù)，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或者光學接觸。

無線電的信號是通過調(diào)成無線電頻率的電磁場，把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標簽上傳送出去，以自動辨識與追蹤該物品。某些標簽在識別時從識別器發(fā)出的電磁場中就可以得到能量，并不需要電池；也有標簽本身擁有電源，并可以主動發(fā)出無線電波（調(diào)成無線電頻率的電磁場）。標簽包含了電子存儲的信息，數(shù)米之內(nèi)都可以識別。與條形碼不同的是，射頻標簽不需要處在識別器視線之內(nèi)，也可以嵌入被追蹤物體之內(nèi)。

許多行業(yè)都運用了射頻識別技術(shù)。將標簽附著在一輛正在生產(chǎn)中的汽車，廠方便可以追蹤此車在生產(chǎn)線上的進度。倉庫可以追蹤藥品的所在。射頻標簽也可以附于牲畜與寵物上，方便對牲畜與寵物的積極識別（積極識別意思是防止數(shù)只牲畜使用同一個身份）。射頻識別的身份識別卡可以使員工得以進入鎖住的建筑部分，汽車上的射頻應答器也可以用來征收收費路段與停車場的費用。

某些射頻標簽附在衣物、個人財物上，甚至于植入人體之內(nèi)。由于這項技術(shù)可能會在未經(jīng)本人許可的情況下讀取個人信息，這項技術(shù)也會有侵犯個人隱私憂患。

從概念上來講，RFID類似于條碼掃描，對于條碼技術(shù)而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標物并使用專用的掃描讀寫器利用光信號將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器；而RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。

從結(jié)構(gòu)上講RFID是一種簡單的無線系統(tǒng)，只有兩個基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個詢問器和很多應答器組成。

zui初在技術(shù)領(lǐng)域，應答器是指能夠傳輸信息回復信息的電子模塊，近些年，由于射頻技術(shù)發(fā)展迅猛，應答器有了新的說法和含義，又被叫做智能標簽或標簽。RFID電子標簽的閱讀器通過天線與RFID電子標簽進行無線通信，可以實現(xiàn)對標簽識別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮?。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。

在未來，RFID技術(shù)的飛速發(fā)展對于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進步具有重要的意義。

應答器：由天線，耦合元件及芯片組成，一般來說都是用標簽作為應答器，每個標簽具有weiyi的電子編碼，附著在物體上標識目標對象。

閱讀器：由天線，耦合元件，芯片組成，讀?。ㄓ袝r還可以寫入）標簽信息的設(shè)備，可設(shè)計為手持式rfid讀寫器或固定式讀寫器。

應用軟件系統(tǒng) ：是應用層軟件，主要是把收集的數(shù)據(jù)進一步處理，并為人們所使用。

射頻識別系統(tǒng)重要的優(yōu)點是非接觸識別，它能穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無法使用的惡劣環(huán)境閱讀標簽，并且閱讀速度極快，大多數(shù)情況下不到100毫秒。有源式射頻識別系統(tǒng)的速寫能力也是重要的優(yōu)點?？捎糜诹鞒谈櫤途S修跟蹤等交互式業(yè)務(wù)。

制約射頻識別系統(tǒng)發(fā)展的主要問題是不兼容的標準。射頻識別系統(tǒng)的主要廠商提供的都是專用系統(tǒng)，導致不同的應用和不同的行業(yè)采用不同廠商的頻率和協(xié)議標準，這種混亂和割據(jù)的狀況已經(jīng)制約了整個射頻識別行業(yè)的增長。許多歐美組織正在著手解決這個問題，并已經(jīng)取得了一些成績。標準化必將刺激射頻識別技術(shù)的大幅度發(fā)展和廣泛應用。

物流管理的本質(zhì)是通過對物流全過程的管理，實現(xiàn)降低成本和提高服務(wù)水平兩個目的。如何以正確的成本和正確的條件，去保證正確的客戶在正確的時間和正確的地點，得到正確的產(chǎn)品，成為物流企業(yè)追求的zui高目標。一般來說，企業(yè)存貨的價值要占企業(yè)資產(chǎn)總額的25%左右，占企業(yè)流動資產(chǎn)的50%以上。所以物流管理工作的核心就是對供應鏈中存貨的管理。

在運輸管理方面采用射頻識別技術(shù)，只需要在貨物的外包裝上的安裝電子標簽，在運輸檢查站或中轉(zhuǎn)站設(shè)置閱讀器，就可以實現(xiàn)資產(chǎn)的可視化管理。與此同時，貨主可以根據(jù)權(quán)限，訪問在途可視化網(wǎng)頁，了解貨物的具體位置，這對提高物流企業(yè)的服務(wù)水平有著重要意義。

1.快速掃描。RFID辨識器可同時辨識讀取數(shù)個RFID標簽！
　　2.體積小型化、形狀多樣化。RFID在讀取上并不受尺寸大小與形狀限制，不需為了讀取準確度而配合紙張的固定尺寸和印刷品質(zhì)。此外，RFID標簽更可往小型化與多樣形態(tài)發(fā)展，以應用于不同產(chǎn)品。
　　3.抗污染能力和耐久性。傳統(tǒng)條形碼的載體是紙張，因此容易受到污染，但RFID對水、油和化學藥品等物質(zhì)具有很強抵抗性。此外，由于條形碼是附于塑料袋或外包裝紙箱上，所以特別容易受到折損；RFID卷標是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損。
　　4.可重復使用?，F(xiàn)今的條形碼印刷上去之后就無法更改，RFID標簽則可以重復地新增、修改、刪除RFID卷標內(nèi)儲存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。
　　5.穿透性和無屏障閱讀。在被覆蓋的情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進行穿透性通信。而條形碼掃描機必須在近距離而且沒有物體阻擋的情況下，才可以辨讀條形碼。
　　6.數(shù)據(jù)的記憶容量大。一維條形碼的容量是50Bytes，二維條形碼zui大的容量可儲存2至3000字符，RFIDzui大的容量則有數(shù)有數(shù)兆個字符。隨著記憶載體的發(fā)展，數(shù)據(jù)容量也有不斷擴大的趨勢。未來物品所需攜帶的資料量會越來越大，對卷標所能擴充容量的需求也相應增加。
　　7.anquan性。由于RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護，使其內(nèi)容不易被偽造及變造。
　　RFID因其所具備的遠距離讀取、高儲存量等特性而備受矚目。它不僅可以幫助一個企業(yè)大幅提高貨物、信息管理的效率，還可以讓銷售企業(yè)和制造企業(yè)互聯(lián)，從而更加準確地接收反饋信息，控制需求信息，優(yōu)化整個供應鏈。

RFID技術(shù)的基本工作原理并不復雜：標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（無源標簽或被動標簽），或者由標簽主動發(fā)送某一頻率的信號（Active Tag，有源標簽或主動標簽），解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。

一套完整的RFID系統(tǒng)， 是由閱讀器與電子標簽也就是所謂的應答器及應用軟件系統(tǒng)三個部份所組成，其工作原理是Reader發(fā)射一特定頻率的無線電波能量，用以驅(qū)動電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出，此時Reader便依序接收解讀數(shù)據(jù)， 送給應用程序做相應的處理。

以RFID 卡片閱讀器及電子標簽之間的通訊及能量感應方式來看大致上可以分成：感應耦合及后向散射耦合兩種。一般低頻的RFID大都采用di一種式，而較高頻大多采用第二種方式。

閱讀器根據(jù)使用的結(jié)構(gòu)和技術(shù)不同可以是讀或讀/寫裝置，是RFID系統(tǒng)信息控制和處理中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應答器之間一般采用半雙工通信方式進行信息交換，同時閱讀器通過耦合給無源應答器提供能量和時序。在實際應用中，可進一步通過Ethernet或WLAN等實現(xiàn)對物體識別信息的采集、處理及遠程傳送等管理功能。應答器是RFID系統(tǒng)的信息載體，應答器大多是由耦合原件（線圈、微帶天線等）和微芯片組成無源單元。

RFID技術(shù)中所衍生的產(chǎn)品大概有三大類：無源RFID產(chǎn)品、有源RFID產(chǎn)品、半有源RFID產(chǎn)品。

無源RFID產(chǎn)品發(fā)展zui早，也是發(fā)展zui成熟，市場應用zui廣的產(chǎn)品。比如，公交卡、食堂餐卡、銀行卡、賓館門禁卡、二代身份證等，這個在我們的日常生活中隨處可見，屬于近距離接觸式識別類。其產(chǎn)品的主要工作頻率有低頻125KHZ、高頻13.56MHZ、超高頻433MHZ，超高頻915MHZ。

有源RFID產(chǎn)品，是zui近幾年慢慢發(fā)展起來的，其遠距離自動識別的特性，決定了其巨大的應用空間和市場潛質(zhì)。在遠距離自動識別領(lǐng)域，如智能監(jiān)獄，智能醫(yī)院，智能停車場，智能交通，智慧城市，智慧地球及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有重大應用。有源RFID在這個領(lǐng)域異軍突起，屬于遠距離自動識別類。產(chǎn)品主要工作頻率有超高頻433MHZ，微波2.45GHZ和5.8GHZ。

有源RFID產(chǎn)品和無源RFID產(chǎn)品，其不同的特性，決定了不同的應用領(lǐng)域和不同的應用模式，也有各自的優(yōu)勢所在。但在本系統(tǒng)中，我們著重介紹介于有源RFID和無源RFID之間的半有源RFID產(chǎn)品，該產(chǎn)品集有源RFID和無源RFID的優(yōu)勢于一體，在門禁進出管理，人員zhun確定位，區(qū)域定位管理，周界管理，電子圍欄及安防報警等領(lǐng)域有著很大的優(yōu)勢。

半有源RFID產(chǎn)品，結(jié)合有源RFID產(chǎn)品及無源RFID產(chǎn)品的優(yōu)勢，在低頻125KHZ頻率的觸發(fā)下，讓微波2.45G發(fā)揮優(yōu)勢。半有源RFID技術(shù)，也可以叫做低頻jihuo觸發(fā)技術(shù)，利用低頻近距離準確定位，微波遠距離識別和上傳數(shù)據(jù)，來解決單純的有源RFID和無源RFID沒有辦法實現(xiàn)的功能。簡單的說，就是近距離jihuo定位，遠距離識別及上傳數(shù)據(jù)。

RFID是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自動化控制的靈活性應用技術(shù)?？勺杂晒ぷ髟诟鞣N惡劣環(huán)境下：短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體；長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。射頻識別系統(tǒng)主要有以下幾個方面系統(tǒng)優(yōu)勢：
　　讀取方便快捷：數(shù)據(jù)的讀取無需光源，甚至可以透過外包裝來進行。有效識別距離更大，采用自帶電池的主動標簽時，有效識別距離可達到30米以上；
　　識別速度快：標簽一進入磁場，解讀器就可以即時讀取其中的信息，而且能夠同時處理多個標簽，實現(xiàn)批量識別；
　　數(shù)據(jù)容量大：數(shù)據(jù)容量zui大的二維條形碼（PDF417），zui多也只能存儲2725個數(shù)字；若包含字母，存儲量則會更少；RFID標簽則可以根據(jù)用戶的需要擴充到數(shù)10K；
　　使用壽命長，應用范圍廣：其無線電通信方式，使其可以應用于粉塵、油污等高污染環(huán)境和放射性環(huán)境，而且其封閉式包裝使得其壽命大大超過印刷的條形碼；
　　標簽數(shù)據(jù)可動態(tài)更改：利用編程器可以向標簽寫入數(shù)據(jù)，從而賦予RFID標簽交互式便攜數(shù)據(jù)文件的功能，而且寫入時間相比打印條形碼更少；
　　更好的anquan性：不僅可以嵌入或附著在不同形狀、類型的產(chǎn)品上，而且可以為標簽數(shù)據(jù)的讀寫設(shè)置密碼保護，從而具有更高的anquan性；
　　動態(tài)實時通信：標簽以與每秒50～100次的頻率與解讀器進行通信，所以只要RFID標簽所附著的物體出現(xiàn)在解讀器的有效識別范圍內(nèi)，就可以對其位置進行動態(tài)的追蹤和監(jiān)控。

空中接口通信協(xié)議規(guī)范 讀寫器與電子標簽之間信息交互，目的是為 不同廠家生產(chǎn)設(shè)備之間的互聯(lián)互通性。ISO/IEC制定五種頻段的空中接口協(xié)議，這種思想充分體現(xiàn) 標準統(tǒng)一的相對性，一個標準是對相當廣泛的應用系統(tǒng)的共同需求，但不是所有應用系統(tǒng)的需求，一組標準可以滿足更大范圍的應用需求。

ISO/IEC 18000-1 信息技術(shù)－基于單品管理的射頻識別－參考結(jié)構(gòu)和標準化的參數(shù)定義。它規(guī)范空中接口通信協(xié)議中共同遵守的讀寫器與標簽的通信參數(shù)表、知識產(chǎn)權(quán)基本規(guī)則等內(nèi)容。這樣每一個頻段對應的標準不需要對相同內(nèi)容進行重復規(guī)定。

ISO/IEC 18000-2 信息技術(shù)－基于單品管理的射頻識別－適用于中頻125～134KHz，規(guī)定在標簽和讀寫器之間通信的物理接口，讀寫器應具有與Type A(FDX)和Type B(HDX)標簽通信的能力；規(guī)定協(xié)議和指令再加上多標簽通信的防碰撞方法。

ISO/IEC 18000-3信息技術(shù)－基于單品管理的射頻識別－適用于高頻段13.56MHz，規(guī)定 讀寫器與標簽之間的物理接口、協(xié)議和命令再加上防碰撞方法。關(guān)于防碰撞協(xié)議可以分為兩種模式，而模式1又分為基本型與兩種擴展型協(xié)議（無時隙無終止多應答器協(xié)議和時隙終止自適應輪詢多應答器讀取協(xié)議）。模式2采用時頻復用FTDMA協(xié)議，共有8個信道，適用于標簽數(shù)量較多的情形。

ISO/IEC 18000-4信息技術(shù)－基于單品管理的射頻識別－適用于微波段2.45GHz，規(guī)定讀寫器與標簽之間的物理接口、協(xié)議和命令再加上防碰撞方法。該標準包括兩種模式，模式1是無源標簽工作方式是讀寫器先講；模式2是有源標簽，工作方式是標簽先講。

ISO/IEC 18000-6信息技術(shù)－基于單品管理的射頻識別－適用于超高頻段860～960MHz，規(guī)定讀寫器與標簽之間的物理接口、協(xié)議和命令再加上防碰撞方法。它包含TypeA、TypeB和TypeC三種無源標簽的接口協(xié)議，通信距離***遠可以達到10m。其中TypeC是由EPCglobal起草的，并于2006年7月獲得批準，它在識別速度、讀寫速度、數(shù)據(jù)容量、防碰撞、信息anquan、頻段適應能力、抗干擾等方面有較大提高。2006年遞交 V4.0草案，它針對帶輔助電源和傳感器電子標簽的特點進行 擴展，包括標簽數(shù)據(jù)存儲方式和交互命令。帶電池的主動式標簽可以提供較大范圍的讀取能力和更強的通信可靠性，不過其尺寸較大，價格也更貴一些。

ISO/IEC 18000-7適用于超高頻段433.92 MHz，屬于有源電子標簽。規(guī)定讀寫器與標簽之間的物理接口、協(xié)議和命令再加上防碰撞方法。有源標簽識讀范圍大，適用于大型固定資產(chǎn)的跟蹤。

數(shù)據(jù)內(nèi)容標準主要規(guī)定數(shù)據(jù)在標簽、讀寫器到主機（也即中間件或應用程序）各個環(huán)節(jié)的表示形式。因為標簽能力（存儲能力、通信能力）的限制，在各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)表示形式必須充分考慮各自的特點，采取不同的表現(xiàn)形式。另外主機對標簽的訪問可以獨立于讀寫器和空中接口協(xié)議，也就是說讀寫器和空中接口協(xié)議對應用程序來說是透明的。RFID數(shù)據(jù)協(xié)議的應用接口基于ASN.1，它提供 一套獨立于應用程序、操作系統(tǒng)和編程語言，也獨立于標簽讀寫器與標簽驅(qū)動之間的命令結(jié)構(gòu)。

ISO/IEC 15961規(guī)定 讀寫器與應用程序之間的接口[3]，側(cè)重于應用命令與數(shù)據(jù)協(xié)議加工器交換數(shù)據(jù)的標準方式，這樣應用程序可以完成對電子標簽數(shù)據(jù)的讀取、寫入、修改、刪除等操作功能。該協(xié)議也定義 錯誤響應消息。

ISO/IEC 15962規(guī)定 數(shù)據(jù)的編碼、壓縮、邏輯內(nèi)存映射格式[3]，再加上如何將電子標簽中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為應用程序有意義的方式。該協(xié)議提供 一套數(shù)據(jù)壓縮的機制，能夠充分利用電子標簽中有限數(shù)據(jù)存儲空間再加上空中通信能力。

ISO/IEC 24753擴展 ISO/IEC 15962數(shù)據(jù)處理能力[3]，適用于具有輔助電源和傳感器功能的電子標簽。增加傳感器以后，電子標簽中存儲的數(shù)據(jù)量再加上對傳感器的管理任務(wù)大大增加 ，ISO/IEC 24753規(guī)定 電池狀態(tài)監(jiān)視、傳感器設(shè)置與復位、傳感器處理等功能。圖1表明ISO/IEC 24753與ISO/IEC 15962一起，規(guī)范 帶輔助電源和傳感器功能電子標簽的數(shù)據(jù)處理與命令交互。它們的作用使得ISO/IEC 15961獨立于電子標簽和空中接口協(xié)議。

ISO/IEC 15963規(guī)定 電子標簽weiyi標識的編碼標準[5]，該標準兼容ISO/IEC 7816-6、ISO/TS 14816、EAN.UCC標準編碼體系、INCITS 256再加上保留對未來擴展。注意與物品編碼的區(qū)別，物品編碼是對標簽所貼附物品的編碼，而該標準標識的是標簽自身。

實時定位系統(tǒng)可以改善供應鏈的透明性[8]，船隊管理、物流和船隊anquan等。RFID標簽可以解決短距離尤其是室內(nèi)物體的定位，可以彌補GPS等定位系統(tǒng)只能適用于室外大范圍的不足。GPS定位、手機定位再加上RFID短距離定位手段與無線通信手段一起可以實現(xiàn)物品位置的全程跟蹤與監(jiān)視。正在制訂的標準有：

ISO/IEC 24730－1 應用編程接口API，它規(guī)范 RTLS服務(wù)功能再加上訪問方法，目的是應用程序可以方便地訪問RTLS系統(tǒng)，它獨立于RTLS的低層空中接口協(xié)議。

ISO/IEC 24730－2 適用于2450MHz的RTLS空中接口協(xié)議。它規(guī)范 一個網(wǎng)絡(luò)定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用RTLS發(fā)射機發(fā)射無線電信標，接收機根據(jù)收到的幾個信標信號解算位置。發(fā)射機的許多參數(shù)可以遠程實時配置。

ISO/IEC 24730－3適用于433MH的RTLS空中接口協(xié)議。內(nèi)容與第2部分類似。

2006年ISO/IEC開始重視RFID應用系統(tǒng)的標準化工作，將ISO/IEC 24752調(diào)整為6個部分并重新命名為ISO/IEC 24791。制定該標準的目的是對RFID應用系統(tǒng)提供一種框架，并規(guī)范數(shù)據(jù)anquan和多種接口，便于RFID系統(tǒng)之間的信息共享；使得應用程序不再關(guān)心多種設(shè)備和不同類型設(shè)備之間的差異，便于應用程序的設(shè)計和開發(fā)；能夠支持設(shè)備的分布式協(xié)調(diào)控制和集中管理等功能，優(yōu)化密集讀寫器組網(wǎng)的性能。該標準主要目的是解決讀寫器之間再加上應用程序之間共享數(shù)據(jù)信息，隨著RFID技術(shù)的廣泛應用RFID數(shù)據(jù)信息的共享越來越重要。

早在二十世紀九十年代，ISO/IEC已經(jīng)開始制定集裝箱標準ISO 10374標準，后來又制定集裝箱電子官方標準ISO 18185，動物管理標準ISO 11784/5、ISO 14223等。隨著RFID技術(shù)的應用越來越廣泛，ISO/IEC認識到需要針對不同應用領(lǐng)域中所涉及的共同要求和屬性制定通用技術(shù)標準，而不是每一個應用技術(shù)標準完全獨立制定，這就是上一節(jié)的通用技術(shù)標準。

在制定物流與供應鏈ISO 17363～17367系列標準時，直接引用ISO/IEC 18000系列標準。通用技術(shù)標準提供的是一個基本框架，而應用標準是對它的補充和具體規(guī)定，這樣既保證 不同應用領(lǐng)域RFID技術(shù)具有互聯(lián)互通與互操作性，又兼顧 應用領(lǐng)域的特點，能夠很好地滿足應用領(lǐng)域的具體要求。應用技術(shù)標準與用戶應用系統(tǒng)的區(qū)別，應用技術(shù)標準針對一大類應用系統(tǒng)的共同屬性，而用戶應用系統(tǒng)針對具體的一個應用。如果用面向?qū)ο蠓治鏊枷雭肀扔鞯脑?，把通用技術(shù)標準看成是一個基礎(chǔ)類，則應用技術(shù)標準就是一個派生類。

ISO TC 104技術(shù)委員會專門負責集裝箱標準制定，是集裝箱制造和操作的zui高權(quán)威機構(gòu)。與RFID相關(guān)的標準，由第四子委員會（SC4）負責制定。包括如下標準：

1）ISO 6346 集裝箱—編碼、ID和標識符號，1995制訂

該標準提供集裝箱標識系統(tǒng)。集裝箱標識系統(tǒng)用途很廣泛，比如在文件、控制和通信（包括自動數(shù)據(jù)處理），象集裝箱本身顯示一樣。在集裝箱標識中的強制標識再加上在自動設(shè)備標識AEI（Automatic Equipment Identification）和電子數(shù)據(jù)交換EDI（Electronic Data Interchange）應用的可選特征。該標準規(guī)定集裝箱尺寸、類型等數(shù)據(jù)的編碼系統(tǒng)再加上相應標記方法，操作標記和集裝箱標記的物理展示。

2）ISO 10374 集裝箱自動識別標準，1991制訂，1995年修訂

該標準基于微波應答器的集裝箱自動識別系統(tǒng)，是把集裝箱當作一個固定資產(chǎn)來看。應答器為有源設(shè)備，工作頻率為850MHz～950Mhz及2.4GHz～2.5GHz。只要應答器處于此場內(nèi)就會被活化并采用變形的FSK副載波通過反向散射調(diào)制做出應答。信號在兩個副載波頻率40kHz和20kHz之間被調(diào)制。因為它在1991年制定，還沒有用RFID這個詞，實際上有源應答器就是今天的有源RFID電子標簽。此標準和ISO 6346共同應用于集裝箱的識別，ISO 6346規(guī)定 光學識別，ISO 10374則用微波的方式來表征光學識別的信息。

3）ISO 18185，集裝箱電子官方標準草案（陸、海、空）

該標準是海關(guān)用于監(jiān)控集裝箱裝卸狀況[9]，包含7個部分，它們是：空中接口通信協(xié)議、應用要求、環(huán)境特性、數(shù)據(jù)保護、傳感器、信息交換的消息集、物理層特性要求。

以上兩個標準涉及到的空中接口協(xié)議并沒有引用ISO/IEC 18000系列空中接口協(xié)議，主要原因它們的制定時間早于ISO/IEC 18000系列空中接口協(xié)議。

為使RFID能在整個物流供應鏈領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，ISO TC 122包裝技術(shù)委員會和ISO TC 104貨運集裝箱技術(shù)委員會成立聯(lián)合工作組JWG，負責制定物流供應鏈系列標準。工作組按照應用要求、貨運集裝箱、裝載單元、運輸單元、產(chǎn)品包裝、單品五級物流單元，制定六個應用標準。

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