,開(kāi)發(fā)初始設(shè)計(jì)概念,并根據(jù)客戶的期望和預(yù)算選擇解決方案
。只有完成了這些工作
,才能開(kāi)始安裝和調(diào)試過(guò)程。在工廠運(yùn)行期間進(jìn)行自動(dòng)化改造尤其困難
。必須仔細(xì)規(guī)劃以確保平穩(wěn)過(guò)渡
。這樣,自動(dòng)化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)(例如優(yōu)化的存儲(chǔ)空間
,可擴(kuò)展性和人體工學(xué))就能在構(gòu)建階段得到利用
。與新建項(xiàng)目相比,對(duì)現(xiàn)有物流中心進(jìn)行部分或全部自動(dòng)化改造無(wú)疑要花費(fèi)更多時(shí)間
,但是可以在現(xiàn)行工廠運(yùn)行期間進(jìn)行
。因此,必須在項(xiàng)目規(guī)劃階段
,將有關(guān)物流的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)計(jì)劃和預(yù)期與客戶的未來(lái)計(jì)劃作比較
,以便決定是對(duì)現(xiàn)有工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造還是建新設(shè)施。這一點(diǎn)至關(guān)重要
。
誤區(qū)3
自動(dòng)化導(dǎo)致流程失控恰恰相反 ,自動(dòng)化可以通過(guò)使用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)更大程度的控制
。物流軟件可以監(jiān)控流程并以直觀的方式顯示可用物品的詳細(xì)信息。它不僅能使系統(tǒng)可視化
,還能顯示物料流動(dòng)和關(guān)鍵性能指標(biāo)
,并提供廣泛的控制選項(xiàng)。
誤區(qū)4
自動(dòng)化要求做出人事變動(dòng)
倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化或現(xiàn)代化改造不一定會(huì)導(dǎo)致額外的員工培訓(xùn)成本或耗費(fèi)大量時(shí)間 ,也不意味著他們的工作會(huì)被替代
。得益于用戶友好的界面,自動(dòng)化物流流程使用極其方便
,員工即使沒(méi)有豐富經(jīng)驗(yàn)或受過(guò)培訓(xùn)也能執(zhí)行指令
,還能在將來(lái)負(fù)責(zé)更高級(jí)的工作。與沒(méi)有自動(dòng)質(zhì)量控制的手動(dòng)流程相比
,自動(dòng)化流程可將出錯(cuò)率降到較低
。自動(dòng)化的另一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是更具保障性。在高架倉(cāng)庫(kù)中作業(yè)時(shí)
,這一點(diǎn)尤為重要
。此外,
“貨到人”的原理通過(guò)將貨物直接交付給揀配工作站 ,實(shí)現(xiàn)了較高的揀選質(zhì)量
。
誤區(qū)5
將所有流程集成到單個(gè)系統(tǒng)中非常困難
在系統(tǒng)轉(zhuǎn)換中一個(gè)經(jīng)常被忽略的因素是,引入或轉(zhuǎn)換到高度自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)期間的數(shù)據(jù)遷移。如果公司已經(jīng)使用手動(dòng)和半自動(dòng)系統(tǒng)來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)活動(dòng),那么重要的信息和數(shù)據(jù)是可用的。必須通過(guò)有充分根據(jù)的分析為他們的遷移做好充分準(zhǔn)備 – 既要廣泛又要目標(biāo)明確。如果公司已經(jīng)在使用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),則集成會(huì)更加順暢和快捷。
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