，******速度為160m/s。垂直提升機(jī)共4臺
，既負(fù)責(zé)貨物出庫（主要針對零揀貨物），同時也負(fù)責(zé)其他廠區(qū)貨物的入庫作業(yè)
。
主要作業(yè)流程
（1）入庫
該智能倉儲物流中心的入庫作業(yè)主要分為兩大部分
，一部分是基地內(nèi)生產(chǎn)的貨物入庫；另一部分則是基地外（其他廠區(qū)）的貨物入庫
。
基地內(nèi)生產(chǎn)的貨物在裝配線上完成質(zhì)量檢測和包裝后
，直接通過輸送線被送至自動碼垛機(jī)器人作業(yè)站臺進(jìn)行碼垛。
系統(tǒng)根據(jù)各條線的使用情況分配碼垛站臺
，同時將貨物與托盤進(jìn)行關(guān)聯(lián)
。
基地外由其他廠區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品則直接以帶托運輸?shù)姆绞奖贿\送到基地，由叉車搬運至一樓入庫作業(yè)區(qū)后根據(jù)系統(tǒng)上貨指令將托盤貨物放置在輸送線上
。
輸送線旁設(shè)置的檢測識讀設(shè)備首先讀取托盤條碼
，WMS進(jìn)行信息核對并分配貨位，WCS智能調(diào)度系統(tǒng)從多條路徑中根據(jù)4臺垂直提升機(jī)的任務(wù)量
、優(yōu)先級
、繁忙度等為其規(guī)劃***近的路線
，***終貨物通過指定的垂直提升機(jī)上到二樓準(zhǔn)備進(jìn)入自動化立體庫，或者直接上到三樓進(jìn)行拆零揀選作業(yè)并入庫
。
（2）上架
系統(tǒng)根據(jù)各臺環(huán)形穿梭車的作業(yè)繁忙情況分配任務(wù)
，環(huán)形穿梭車接受上架指令后，先運行至輸送線末端裝載已經(jīng)碼垛完畢的托盤貨物
，送至系統(tǒng)指定的自動化立體庫上貨口
，巷道堆垛機(jī)再將貨物送至指定貨位。
此外，一樓通過垂直提升機(jī)運送上來的托盤貨物，以及三樓拆零完畢再送至二樓的貨物，均通過環(huán)形穿梭車運送至自動化立體庫入口。
（3）拆零分揀
在系統(tǒng)繁忙時
，拆零分揀作業(yè)往往會提前完成以保證出貨效率
。即三樓拆零作業(yè)區(qū)（或者在智能碼垛機(jī)器人碼垛時）按照訂單提前將貨物按一層堆放（如吸油煙機(jī)一般堆放兩層，每層4臺或者6臺）或按照訂單組盤
，再將其緩存至自動化立體庫，卡車到位之后直接從自動化立體庫出貨裝車
。
在系統(tǒng)作業(yè)量不大時
，則待訂單匯總后再進(jìn)行揀貨作業(yè)，整托貨物從自動化立體庫出庫
，零散貨物從三樓或者四樓直接出貨到一樓
。例如，某電商平臺需要20臺產(chǎn)品
，則先從自動化立體庫找到堆放12臺產(chǎn)品（雙層）的托盤和6臺產(chǎn)品的托盤（單層）出庫
，再從四樓出2個產(chǎn)品。
事實上
，由于客戶通常會以托盤貨物數(shù)的倍數(shù)要貨
，而自動化立體庫效率非常高，因此該智能倉儲物流基地的拆零分揀作業(yè)量非常小
。
（4）出庫
整托盤貨物以及提前暫存于自動化立體庫的拆零貨物直接由自動化立體庫出貨
，由巷道堆垛機(jī)將貨物送至出貨口，環(huán)形穿梭車小車將其轉(zhuǎn)運至相應(yīng)的出貨月臺
。其他拆零揀選的貨物則可以直接通過垂直升降機(jī)出貨
。出貨時，輸送線末端的信息讀取設(shè)備會再次讀取托盤信息
，保證貨物品類及數(shù)量的準(zhǔn)確性
。
（5）裝車
叉車司機(jī)根據(jù)系統(tǒng)指令叉取貨物至卡車旁，由裝車作業(yè)人員進(jìn)行裝車
，系統(tǒng)解除貨物與托盤的信息綁定
，托盤回收
。貨物通過系統(tǒng)規(guī)劃，嚴(yán)格按照碼垛產(chǎn)品
、大小
、方向等實現(xiàn)車輛裝載空間的******化利用，***后發(fā)往老板電器的82個分公司以及各大電商平臺或自營平臺
。
項目效果及亮點
通過老板電器
、昆船、世倉的通力合作
，該智能倉儲物流中心在短短一年內(nèi)（含土建）便竣工投入運營
，運營效果顯著：節(jié)省了全部的人力，倉儲占地面積減少一半
，日發(fā)貨量成倍提升
。干凈整潔的倉儲環(huán)境、順暢有序的作業(yè)流程
、緊湊******的作業(yè)銜接無一不是該項目的突出亮點
。
（1）多項行業(yè)******
老板電器智能倉儲物流中心在單體倉儲面積、貨架高度
、托盤規(guī)格
、作業(yè)自動化程度等多個方面創(chuàng)下行業(yè)******。
（2）靈活的揀貨策略
該物流中心可以實現(xiàn)多種靈活的揀貨策略
。例如
，針對個性化需求的客戶越來越多的情況，物流中心采用單個產(chǎn)品貨架存放
，利用自動化分揀設(shè)備揀貨后到垂直提升機(jī)端口重新組盤
，或者先組盤再緩存于自動化立體庫。另外
，將以前一個訂單一件貨品的快遞發(fā)貨模式改善為一單多件
，即系統(tǒng)對客戶定制化的多件商品進(jìn)行組盤入庫再發(fā)貨。如此一來
，物流作業(yè)效率得到大大提升
。特別是在促銷日等訂單高峰期
，這種揀貨策略可以很好地緩解揀貨壓力
。
（3）多樣化的組盤方式
自動化立體庫有足夠的存儲空間，因此碼盤時可以根據(jù)訂單需要以盡量減少分揀為前提
，即有的托盤碼放一層
，有的碼放兩層，有的組盤
，有的存放單個產(chǎn)品
，以減少后續(xù)物流作業(yè)環(huán)節(jié)
。
（4）******的物流設(shè)備與功能強(qiáng)大的系統(tǒng)
該智能倉儲物流中心采用了多種******的物流設(shè)備，如自動碼垛機(jī)器人等
。在裝車環(huán)節(jié)還引進(jìn)了夾抱式叉車以及皮帶伸縮機(jī)等多種裝車設(shè)備
。其中夾抱式叉車大幅提高了大件貨物的裝車效率，由之前的9人/小時縮短為4人/小時
，并大大降低了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度
。
更為重要的是，該智能倉儲物流中心采用了昆船******進(jìn)的TIMMS3.0 整體集成物料管理系統(tǒng)
，保證貨物的******出入庫
。目前在作業(yè)量較少的情況下實現(xiàn)每小時90托盤出入庫流量，設(shè)計能力可以達(dá)到每天20000件貨品的出入庫能力
。此外
，系統(tǒng)還會規(guī)劃托盤貨物的出入庫順序，以保證***后裝車環(huán)節(jié)貨物的合理擺放
，以******化利用車輛空間
。借助強(qiáng)大的系統(tǒng)，整個二樓作業(yè)區(qū)全部實現(xiàn)無人化
，只需要一個人通過信息系統(tǒng)監(jiān)測物流全過程即可
。
老板電器智能倉儲物流中心的成功運營，無疑是其打造生產(chǎn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)
，使公司向數(shù)字化
、智能化方向邁進(jìn)不可或缺的一步。老板電器認(rèn)為
，規(guī)模較大的家電企業(yè)自建物流倉儲中心
，滿足自身需求的同時提供社會化服務(wù)將成為趨勢。老板電器作為高端廚電的************
，未來還將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)
，持續(xù)對智能倉儲物流中心進(jìn)行投入和升級，為中小家電企業(yè)及其他有需要的企業(yè)提供智能倉儲物流的技術(shù)
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